HOT ! 品揃え豊富で シグナスX国内2型＆３型 フルチタン GP-PERFORMANCE OVER パーツ

みぃー太郎様さがびより白米9.7。\r廃番品です。サイレンサーエキパイ接続側に極小さなエクボ有。\rまた２０２４年３月にサイレンサーオーバーホール済み(グラスウール＆パンチングパイプ＆サイレンサーエンブレム)です。\r以前に他オークションにて購入しましたが、早朝にシグナスを使うことになり別マフラーに変更することになり出品しました。早朝一発目の始動時、アイドルアップが効いてる時は音量大きめですが、エンジンが温もってからのアイドリングは凄い静かでした。現在は耐熱キャップで塞いでいます。\r取り付けステー上部のM10×15(1.25)のみ欠品であとは完品です。\r当方、接続部に念のためデイトナの液状耐熱ガスケット(オレンジ)を塗ってましたので、清掃で取り切れない分はご了承ください。\rドレン: ○　\rタンデム: ○\rオイルフィルター: ○即購入ＯＫです。ハーレー　11インチ　フルカバーダウンサス。シグナスX２型＆３型用のオーバーGPパフォーマンスフルチタンです。リアサスペンション　cb400sf nc39。セロー　XT225WE 5MP2 フロントフォーク。\rサイレンサー部分のエキパイのバンド跡とエキパイ部分に傷がありますが、実際に取り付けるとあまり目立たず綺麗です。【NOS】11インチオーバー　33.4 インナーチューブ。TR6。\rサイレンサーバンドラバーと、接続部のスプリングはオーバー純正の新品に変えてあります。グロム　リアサス　JC92 (5速)。yzfr25 r3 mt25 mt3 rpm gII zero ローダウンサス。\r取扱説明書ありますが汚れ有り。GB350/GB350S用RFYローダウンサスとデイトナショートスタンドのセット。マンバ　ロワリング　ハーレー　ツーリングモデル　ローダウン。\r\r政府認証JMCA認定マフラーですがサイレンサー内部は絞り有のストレート構造なので、加速時の音量は結構個人的にはかなり大きめに感じました。CRF250L MD44 純正リアサスペンション。CB400sb 2008年　リアサス　純正品。\r自分は台湾５期にO2キャンセラーを付けて使用してましたが、基本的には国内仕様向けなのでAISの接続部もあります。モンキー　武川27パイフォーク。ZRX400 ゼファー750 オーリンズ サスペンション。\rステーは少し錆があったので軽く再塗装済み、ステー後部の水が入りやすい穴はキジマのプラ製バーエンドで塞いであります。未塗装品リジットサス　リジットバー　オーダー製作します。Gセンス フロントフォーク　オーリンズ　アジャスター　GSX R1000。\r梱包の際は分割して発送致します。cb750four ショートリアサス。Z900RS 純正フロントフォーク&リア。(液状ガスケットなしでも全くガタもなく綺麗に接続出来るので塗らなくてもOKかと思います)\r\r※OVERによる当時のデータ\r当時定価８５８００円\rEBJ-SE44J型用\rチタンテールパイプ：φ35-φ45\rチタンサイレンサー：φ113ｘL350mm\r音量：84db(近接)・STDエンジンでの計測\r重量：2.7kg(STD5.35kg)\r政府認証品マフラー(対応型式：EBJ-SE44J)\r*型式EBJ-SE44Jであれば2013年と2012年の両モデルに対応しています。OHLINSリアサスペンションTRIJYAローダウン仕様ナイトスター/RH975。GB350S ローダウンサスペンション YSS －25mmm。