HOT ! 【楽天最安値に挑戦】 OHLINS CB400SF オーリンズ　正規品　リアサスペンション　HO131 パーツ

群馬県産 コシヒカリ R6年産 新米 10キロ 玄米 送料込 ①。旧コニー細巻き。OHLINS オーリンズ　純正正規品　リアサスペンション レジェンド・ツイン　HO131 CB400SF CB400SB Yellow spring　箱入り\r\rOHLINS:オーリンズ\rリアサスペンション レジェンド・ツイン\rコンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感\r\r正規品箱入りです。トリッカー3ミリ厚！Ｆスタビライザー　ノーマルフェンダーの裏に取り付けるタイプ。(箱に破れ汚れあります)\r車高調性付きなのでローダウン可能です。シフトアップ　nsf100 nsr50 レーシングショック　n-1。\r純正と違い滑らか追随性が良いです。【zoom04jp】ホンダ　ノーティーダックス　フロントフォーク　ハブ他。\r各種調整が可能です。カスタムテック11インチサス 訳あり。\r使用しておりましたので中古品になり汚れなどございます。ＺＲＸ１２００Ｒ フロントフォーク。\r車両売却のため出品致します。カワサキ　純正　１型　２型　共通　バリオス　フロントフォーク。\r\r以下メーカー説明になります。W800用　「NAG NDS BURRITO コンプリートキット」。\rhttps://ohlins-czj.jp/motorcycle/motorcycle-product/s36pr1c1l-regend/\r※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。シャリー　　強化インナーフォーク　580mm。\rまた、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。スーパーカブc125YSSリアショック。\r\r すべての調整機構を備えた新世代ツインショック。250TR リアサスペンション純正　バイク。エンドアイ部に伸び側30段階減衰力調整機構、リザーバー連結部上に圧側4段階減衰力調整機構を搭載。ビラーゴ250 ビレットサス。スプリング・プリロード調整はシングルスクリュータイプ。ハーレー　デイトナ　サスペンション　綺麗。さらに車高調整機構を装備。コニーサスペンション 320㎜　GT380など。 （一部モデルを除き、イエロースプリングの他に、ブラックスプリングが選択できます。ショベル　4inch over 35mmインナーチューブ。）\r長年親しまれてきたフルアジャスタブルツインショックの基本性能をそのままに、機能の本質をブラッシュアップしたツインショックです。マジェスティs RPM Double R ローダウン サスペンション。\r“LEGEND”その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。ホンダ　ヤマハ　カワサキ　流用　社外リアサスペンション。\r\rスプリングカラー：イエロー\r■シリンダー構造：シングルチューブ\r■ピストン径：36mm\r■ピギーバック式リザーバータンク搭載\r■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり\r■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり\r■車高調整機能あり\r\r・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン\r・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更\r・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式\r・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整\r・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)